Кран затяжки крюка КС-55713-1К-1.84.520-2

Кран затяжки крюка КС-55713-1К-1.84.520-2  или КС-2574.84.350-01 устанавливается на автокран Клинцы 

Dу = 16 мм,  P ном=25 МПа

Кран затяжки крюка предназначен для ограничения усилия на крюке грузовой лебедки при приведении крана в транспортное положение

1,2 - штуцер; 3 - корпус; 4 - втулка; 5 - клапан; 6 - толкатель; 7 - упор; 8 - пружина; 9 - ось; 10 - клин; 11 - рычаг; 12 - щека; 13 - уплотнение; 14 - кольцо защитное; 16 - винт; 17 - кольцо 011-015-25-2-2; 18 - кольцо 030-035-30-2-2; 19 - кольцо 021-025-25-2-2; 20 - шплинт; 21 - выключатель путевой; А - подвод; Б - слив

При нахождении стрелы крана в рабочем положении пружина 8 прижимает клапан 5 к седлу втулки 4, ввернутой в корпус 3, и установленный во втулке 4 толкатель 6 находится в верхнем положении. При включении лебедки на подъем груза рабочая жидкость одновременно подводится к отверстию «Р», проход от которого к отверстию «Т», соединенному со сливной магистралью, перекрыт клапаном 5 и гидромотор лебедки может развивать наибольший момент, определяемый настройкой предохранительного клапана напорной магистрали.

При переводе крана в транспортное положение стрела крана, опускаясь, через рычаг 11 воздействует на шток конечного выключателя 21 и толкатель 6. Выключатель 21 замкнет цепь лампы сигнализации затяжки крюка 5 на щитке приборов, а толкатель 6, переместившись вниз, откроет клапан 5. При включении лебедки на затяжку крюка часть, направляемой к ее гидромотору рабочей жидкости, через отверстие «Р», открытый клапан 5 и дроссель (кольцевую щель между конусом винта 10 и кромкой отверстия корпуса 3 будет поступать в сливную магистраль. Наибольшее давление подводимой к гидромотору рабочей жидкости будет ограничиваться сопротивлением дросселя. Сопротивление дросселя регулируется винтом 16. При его завертывании сопротивление дросселя (а, следовательно, и усилие затяжки крюка) увеличивается, при вывертывании - уменьшается. Положение винта 16 фиксируется контргайкой 11.

При затяжке крюка в транспортное положение рукоятка управления грузовой лебедкой устанавливается в положение «на себя», золотник «III» гидрораспределителя VD12A01P240-EV2/3хS01A-PR000A-PR000B-SLB-C2/1xP02A-PR000A-PR000B- SLB- C2/U1/G переключается в верхнее по схеме положение, рабочая жидкость направляется одновременно в гидромотор 303.3.112.501 и через кран затяжки крюкаКС-2574.84.350-01 в сливную магистраль. Наибольшее давление рабочей жидкости, подводимой к гидромотору лебёдки крана Клинцы, будет ограничиваться сопротивлением клапана затяжки крюка